การติตตั้งแก๊สกับรถยนต์ มีกี่ระบบ.?
กุมภาพันธ์ 2, 2015
| การติดตั้งแก๊สกับรถยนต์ มีกี่ระบบ.? การติดตั้งแก๊สกับรถยนต์ สามารถแบ่งตามลักษณะการจ่ายเชื้อเพลิงและการควบคุมประสิทธิภาพการเผาไห้ม มีด้วยกัน 2 ระบบใหญ่ ๆ ดังนี้ 1.ระบบ Mixer หรือ ระบบดูด ( Fulmination ) เป็นระบบที่การจ่ายเชื้อเพลิงและอากาศเข้าห้องเผาไหม้ในกระบอกสูบ โดยอาศัยแรงดูดในจังหัวะดูดของเครื่องยนต์ หรือที่เรียกว่าการจ่ายเชื้อเพลิงแบบคาร์บูเรเตอร์ ระบบนี้ไม่มีกลไกควบคุมการจ่ายเชื้อเพลิง ไม่มีกลไกในการควบคุมและประมวลผลของการเผาไหม้ มีข้อดีคือ ติดตั้งง่าย ราคาถูก เหมาะสำหรับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์แบบคาร์บูเรเตอร์ แต่มีข้อเสียคือ สิ้นเปลืองแก๊สกว่าระบบอื่นๆ อัตราเร่งไม่ดี การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์เท่าที่ควร หากนำมาใช้กับเครื่องยนต์ระบบหัวฉีด อาจจะเกิดการจามหรือ Back Fire ได้ 2 . ระบบหัวฉีด ( Sequential Injection Control) เป็นระบบที่มีการพัฒนาทางเทคโนโลยี่ใหม่ล่าสุดเหมาะสำหรับเครื่องยนต์รุ่นใหม่ที่ใช้ระบบหัวฉีด มีอุปกรณหัวฉีกก๊าซ ( Gas Injector )เหมือนกับหัวฉีดน้ำมันทุกประการ มีระบบควบคุมปริมาณเชื้อเพลิงในการจ่ายแต่ละครั้งเป็นจังหวะ (Pulse Control) ซึ่งจะจ่ายเชื้อเพลิงตามความต้องการของเครื่องยนต์ มีการควบคุมประสิทธิภาพการเผาไหม้ การทำงานทั้งหมดถูกควบคุมและประมวลผลโดย ECU (Electronic Control Unit) เหมือนระบบควบคุมรถยนต์แบบน้ำมันทุกประการ จึงทำให้ระบบหัวฉีดแก๊สนี้มีประสิทธิภาพ สมรรถนะเหมือนการใช้น้ำมันทุกประการ ข้อดีคือ ได้อัตราการเร่งดีมากเหมือนใช้น้ำมัน การตอบสนองของเครื่องยนต์ดีมาก ไม่มีกลิ่นแก๊สจากการเผาไหม้ไม่หมด ประหัยดแก๊สได้สูงสุด อัตราการสิ้นเปลืองใก้ลเคียงกับการใช้ระบบหัวฉีดน้ำมัน ไม่มีปัญหา Back fire ระบบนี้มีข้อเสียอยู่บ้างคือ มีความยุ่งยากในการติดตั้ง ระบบนี้มีอุปกรณ์มากและใช้เทคนิคการติดตั้งสูงกว่า ต้องใช้ Computer ในการปรับจูน และมีราคาสูงกว่าระบบอื่น |
You May Also Like